China-Audi ohne Ringe zieht in Hamburg und auf YouTube viele Blicke auf sich
Miniatur-Wunderland-Chef Gerrit Braun hat sich einen Elektro-AUDI aus China kommen lassen und zieht viele Blicke auf sich, so das Hamburger Abendblatt. Der AUDI ohne Ringe ist schon ein Hingucker. Nicht nur, weil es dieses Modell, sondern auch diese Marke in Europa nicht gibt.
Doch was für ein AUDI ist das? Audi hat in China zwei verschiedene Unternehmen. In Shanghai mit SAIC und zweitausend Kilometer nördlich davon in Changchun mit FAW. Changchun macht traditionelle Modelle mit den vier Ringen. Shanghai setzt auf hippe Fahrzeuge mit neuem Markendesign für die technikaffine Kundschaft. Für Menschen wie Gerrit Braun.
Doch nicht nur der AUDI ohne Ringe ist nicht für Europa vorgesehen. Auf Chinas Straßen oder den großen Automessen sind hunderte Modelle zu sehen, die wir nicht kennen. Viele davon ebenfalls Hingucker mit erstaunlichen technischen Details und noch erstaunlicheren Preisen. In Europa kosten Modelle mit weniger Leistung oft das Doppelte. Oder wie im Video von Omid im Vergleich: halber Preis, doppelte Leistung. Das Thema China und Gerrit Brauns neues Auto stößt auf breites Interesse. Der YouTube-Film hatte innerhalb weniger Tage bereits über eine Million Aufrufe.
Nicht nur der YouTuber Omid sagt beim Anblick des AUDI ohne Ringe: „So einen möchte ich haben“. Doch Audi geht jetzt gegen diese Importe vor. Was dies für die wenigen Kunden bedeutet, welche einen Audi ohne Ringe hierzulande gekauft haben, ist unklar. Wie es mit Gewährleistung und Garantie aussieht, müsste in den Kaufverträgen stehen.
Der AUDI ohne Ringe war für Gerrit Braun in Deutschland etwa dreimal so teuer wie der erstaunlich günstige Listenpreis in China. Nicht nur der Transport über die Seidenstraße per Bahn kostet, sondern vor allem Zölle sind die größten Kostenblöcke. Strafzölle strafen jedoch nicht nur China, sondern in erster Linie die Verbraucher. Die Zölle für einen SAIC-Audi dürften bei etwa 40 Prozent liegen. Aber die Frage bleibt: Warum kann Audi nicht solche hippen Modelle in Ingolstadt bauen und das zu solch unglaublich niedrigen Kosten? Ein Grund dürften Schutzzölle sein, die Innovationen verhindern.
Links
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China ist Maßstab für Innovationen. Xinhua-Interview mit Gernot Döllner, Vorstandsvorsitzender Vorstands der AUDI AG
Auto Beijing 2026. SAIC AUDI – ohne Ringe – Fotogaleriehttps://silkrail.de/auto-china-beijing-2026-saic-audi-fotoimpressionen/
Auto Beijing 2026. FAW AUDI – Fotogalerie
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Foto: Georg Hassa