Xiaomi
Auf der IAA Mobility in München zog Xiaomi mit konkreten Fahrzeug-Präsentationen und strategischen Schritten zum Einstieg in den europäischen Markt große Aufmerksamkeit auf sich.
Xiaomi YU7 Max
Als großes Highlight der Messe stand das neue, elektrische Power-SUV Xiaomi YU7 Max (teilweise auch als Y7 vermarktet) im Fokus. Es gilt als direkter Konrekkent zu europäischen Premium-Modellen und glänzt mit sportlichen Leistungswerten:
- Leistung & Beschleunigung: Dual-Motor-Allradantrieb mit 690 PS und einem Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,23 Sekunden.
- Reichweite & Laden: Eine maximale Reichweite von bis zu 760 Kilometern (nach chinesischem CLTC-Standard) und ein 800V-Schnellladesystem, das die Batterie in ca. 15 Minuten von 10 auf 80 % lädt.
- Design & Interieur: Flache Silhouette im Sport-Stil, durchgehendes Display im Innenraum sowie vollständige Einbindung in das Xiaomi-Ökosystem.
Xiaomi SU7
Neben dem SUV präsentierte Xiaomi auch die bekannte, vollelektrische Sportlimousine Xiaomi SU7 dem europäischen Publikum. Das Fahrzeug demonstrierte vor Ort die technologische Basis, mit welcher der Konzern in Rekordzeit in den Automobilmarkt eingestiegen ist.
Eröffnung des EV-Designzentrums in München
Flankierend zur Messe gab Xiaomi offiziell die Eröffnung eines eigenen Forschungs- und Designzentrums für Elektrofahrzeuge (EV) direkt in München bekannt. Damit unterstrich das Unternehmen seine Ambitionen, Fahrzeuge gezielt für den europäischen Geschmack und hiesige Standards weiterzuentwickeln.
Obwohl die Autos auf der IAA 2025 stark beachtet wurden, wurde der offizielle Markteintritt in Europa für das Jahr 2027 festgesetzt. Hierzu wurden inzwischen bereits feste Absichtserklärungen mit acht führenden deutschen Automobil-Handelsgruppen (wie Emil Frey, Dello, Dinnebier und Hahn) unterzeichnet, um ein flächendeckendes Werkstatt- und Vertriebsnetz aufzubauen.
































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ASIA MEDIA SERVICE, Dr. Thomas Kiefer
Fotos: © Thomas Kiefer

